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解决方案
航空航天

航空航天

激光制造技术在国防和航空航天领域的产业化应用前景远大,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、数字化、智

能化的特点。针对现状,我国将继续发挥激光制造技术的优势,改变我国航空航天领域关键器件和技术主要依赖进口的现状,最终形成我国新一代激光制造产业链。


华工激光智能装备事业群把激光焊接技术与航空制造技术相融合,作为一项成熟的技术成为航空用轻质合金连接的一种重要手段,对现代航空制造中结构件、部分发动机部件间的连接,起着举足轻重的作用。


方案推荐:

高功率激光焊接

钛合金主要广泛用在飞机上,并已由次承力结构件转为主结构件,铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。先通过对比铝合金、钛合金的传统焊接与激光复合焊,突显出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、节能环保和高质高效等优点。 


飞机合金壁板激光焊接

采用填丝焊的原因:铝及铝合金在高温时强度很低,液态铝的流动性能好,在焊接时焊缝金属容易产生下塌现象。

优点:对缝精度要求低,焊缝强度高。

选料原则:纯铝焊丝的纯度一般不低于母材化学成分,与母材相应或相近,耐蚀元素(镁、锰、硅等)的含量一般不低于母材。异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝。


高功率激光切割、打孔

在航空航天工业中用激光切割的材料有钛合金、镍合金、铬合金、铝合金、氧化铍、不锈钢、钛酸钼、塑料和复合材料等?捎眉す馇懈罴庸し苫善?、蜂窝结构、框架、翼彬、尾翼壁板、直升机主旋翼、发动机机匣和火焰筒等。激光切割一般用连续输出的激光器YAG和CO2激光器, 也有用高重频CO2脉冲激光器。

客户受益

  • 可靠性高

    激光加工稳定可靠,可满足大批量加工需求
  • 速度快

    达2-4m/min,工作效率提高8-20倍
  • 成本低

    可节省材料20%-25%
  • 切缝窄

    0.1-0.2mm,还可以套裁

成功案例

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总部地址:武汉市东湖新技术开发区光谷未来科技城未来二路66号华工科技智能制造产业园 
制造基地:鄂州市葛店开发区华工科技智能制造装备产业园

售前电话: 027-87180277 400-888-8866  售后电话: 400-889-1359

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